本（běn）田奥德赛介（jiè）绍：
奥德赛以低地（dì）板开发（fā）平台，实现了豪华轿车价值的延伸（shēn），赋予其空（kōng）间以及实用性（xìng），成就多功能轿车新锐派，创新的设计思（sī）路带给新奥（ào）德赛（sài）不同（tóng）一般的魅力。新奥德赛流畅的外（wài）形、惬意（yì）的驾乘感受、出色的经济（jì）和安全性能得（dé）到用（yòng）户的认可。从（cóng）2004年至今，广州（zhōu）本田奥德赛已连续三年荣获权（quán）威评比机构J.D.Power中（zhōng）国新车质量调研（yán）(IQS)MPV类第一名，并（bìng）且长（zhǎng）时间雄踞（jù）国内同类（lèi）车型销量的榜首，其优异的整体品质和出类拔萃的价值，再（zài）次获得国内汽车权威机构和广（guǎng）大消费者的一致认可。自05年（nián）广州本田同步引进（jìn）最（zuì）新一代奥德赛以来，奥德（dé）赛以标榜（bǎng）“多（duō）功能轿车用途”的驾（jià）乘理念，颠（diān）覆了国人对传统MPV的认知，近乎于（yú）轿车的（de）时尚外观（guān）和媲美轿车的操（cāo）控性，恰好符合（hé）了都（dōu）市新一代精英们的审美口（kǒu）味和价值需（xū）求，让追求商务（wù）事业与休（xiū）闲生活的（de）他们有了广阔的施展天（tiān）地（dì），可以说，奥德（dé）赛带来的全新理念，即突破了国内传（chuán）统MPV的格局，又拓（tuò）展了（le）人（rén）们的生活空间，它引导的是时代的一种突破精神和创新价值（zhí）。因此，一推出即受（shòu）到国内各个汽车（chē）权（quán）威机构的好评（píng），也受到（dào）绝大部（bù）分消费者的追捧（pěng）。
初见奥德（dé）赛，观者（zhě）的第一直觉就是大，奥德赛整车从侧面（miàn）看起来就好像是一个身材修长的妙龄女子（zǐ）；不过，如果（guǒ）镜头转向前方，极具个性的前脸设计则透出了工业设计中（zhōng）凝练（liàn）、有力的设计（jì）风格：细长收尾的车灯如同（tóng）眯起眼睛瞄准一般，检视着前方的路面，下（xià）凹并（bìng）且与 车（chē）灯（dēng）一（yī）体化设计的前进气（qì）格栅，则（zé）凸现出了三道错（cuò）落有致的进气风格。顺着车灯（dēng）内侧切线落（luò）到底（dǐ），是一个比较规矩的四边形进气口，毫无遮拦的进口设计，仿佛是要吞噬前方（fāng）路面一样。奥德赛（sài）车尾的设计也算中规中矩，延（yán）续了（le）从车（chē）头沿伸过来的腰线，车位（wèi）以一个三角形的车灯作（zuò）为承（chéng）接。另外（wài），经过重新设计（jì）的车尾，也用一个雕饰着Odyssey的饰（shì）条把两（liǎng）侧的（de）尾灯给衔接了（le）起来。可（kě）以说把奥德赛看作一款极具私人个性（xìng）的（de）商务车毫不夸张。

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 本田奥德赛参数：

汽车厂（chǎng）商	上市时（shí）间（jiān）	汽车（chē）级别（bié）	车（chē）体结构	参考油耗	发（fā）动（dòng）机	长/宽/高(mm)
广汽本田（tián）	2009年	MPV	两（liǎng）厢车	6.8	2.4L	4810×1802×1570

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 本田奥德赛图片：